物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成及傳感器硬件提供商健永科技一直在為車(chē)主的交通安全問(wèn)題不懈努力著，經(jīng)過(guò)2年多時(shí)間成功突破國(guó)外的技術(shù)壁壘，成功研發(fā)出中國(guó)人自己的汽車(chē)變道輔助雷達(dá)系統(tǒng)（盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)），達(dá)到國(guó)際企業(yè)同等的先進(jìn)水平。該產(chǎn)品算法成熟穩(wěn)定，產(chǎn)品可靠性強(qiáng)，體驗(yàn)感好，安裝方便，性?xún)r(jià)比高，適合嵌入其他后裝產(chǎn)品，提升后裝產(chǎn)品附加值。健永科技的汽車(chē)變道輔助雷達(dá)功能模塊將在2018年3月份推出市場(chǎng)。

健永汽車(chē)變道輔助雷達(dá)功能模塊產(chǎn)品圖

        汽車(chē)變道輔助雷達(dá)系統(tǒng)又叫盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)或者并線(xiàn)輔助系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱(chēng)BSM或者BLIS，是汽車(chē)上的一款安全類(lèi)的高科技配置，主要功能是掃除后視鏡盲區(qū)，在大雨天氣、大霧天氣、夜間光線(xiàn)昏暗，更加難以看清后方車(chē)輛，此時(shí)變道就面臨更大的危險(xiǎn)，因此有了盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)就可以降低以上或類(lèi)似的危險(xiǎn)，為車(chē)主交通安全問(wèn)題提供一個(gè)安全保障。

        在高速公路上，變道輔助雷達(dá)所監(jiān)控的范圍如下圖中陰影部分所示，能夠覆蓋車(chē)輛后側(cè)相鄰兩個(gè)車(chē)道。整個(gè)系統(tǒng)包括主從兩個(gè)子雷達(dá)系統(tǒng)，分別設(shè)置在汽車(chē)尾燈附近，監(jiān)測(cè)兩側(cè)的車(chē)道，監(jiān)測(cè)寬度為4m左右。（注：我國(guó)高速公路規(guī)定，雙車(chē)道寬度為7.5m，四車(chē)道寬度為15m，所以設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)寬度為4m左右，覆蓋一個(gè)車(chē)道。）

        健永科技的汽車(chē)變道輔助雷達(dá)工作原理是通過(guò)在汽車(chē)后保檢杠內(nèi)安裝兩個(gè)24GHZ微波雷達(dá)探頭，實(shí)時(shí)向左右4米后方10米范圍，發(fā)出微波探測(cè)信號(hào)，系統(tǒng)對(duì)反射回的微波信號(hào)進(jìn)行分析處理，即可知后面車(chē)輛距離，速度和運(yùn)動(dòng)方向等信息，通過(guò)系統(tǒng)算法，排除固定物體和遠(yuǎn)離的物體，當(dāng)探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛靠近時(shí)，后視鏡盲區(qū)指示燈亮，此時(shí)駕駛員可能看不到盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛，但是也能通過(guò)指示燈知道后方有車(chē)輛駛來(lái)，變道有碰撞的危險(xiǎn)，如果此時(shí)駕駛員仍然沒(méi)有注意到指示燈亮，打了轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備變道，那么系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出嗶嗶嗶的語(yǔ)音警報(bào)聲后視鏡盲區(qū)指示燈會(huì)閃爍，再次提醒駕駛員此時(shí)變道有危險(xiǎn)，不宜變道。通過(guò)整個(gè)行車(chē)過(guò)程中，不間斷地探測(cè)和提醒，防止行車(chē)過(guò)程中因惡劣天氣，駕駛員疏忽，后視鏡盲區(qū)，新手上路等潛在危險(xiǎn)而造成交通安全事故。

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